弱

12月4日

期指收12520跌25點, 國期收7237升32點, 成交60600及36608張, 總成交399.05億

今而期指開市跟隨美股上升, 可惜無力維持, 到中午時段已打回原型, 下午重跌到全日低位, 終於以微跌收場, H股表現好一點, 不過整體來講都是一個弱字. 現在各路人馬都在等消息, 不論是好的還是壞的消息, 所以大市沒有什麼方向, 又升吓又跌吓, 在窄幅徘徊, 給予人一個沉悶的感覺.

而在這個市況, 好多時都是炒股不炒市, 前一輪是內房, 前幾天是家電, 現在是通信, 下星期又唔知輪到邊瓣, 不過唔論是那一類, 特點都是炒一二天而已, 你一追入馬上中招. 正所謂唔係你財唔入你袋, 這些錢唔好恨了.

美股由跌轉升, 而港股就由升轉跌, 不能不認弱. 但, 香港政府更弱, 昨晚的士司機不滿新收費措施, 罷駛堵塞, 即時令到機場交通大混亂, 今日凌晨重將責任歸咎於機管局的職員, 今早運輸署就為此而道歉了, 咁究竟是機管局的問題, 還是運輸署的問題呢?

對於包機的問題, 昨天"英年早逝"表示是集體決定, 個別官員不用負責, 他這樣講, 高官問責制是否意味已玩完? 因為集體負責即是不用負責. 又, 如果是集體負責, 是否全體官員都是集體辭職? 香港市民是否可以集體責備這班庸官?

這班所謂高官, 簡直是垃圾廢物, 仍然由高官問責, 到集體負責, 繼而是人人卸責, 咁還要他們幹什麼? 不如將他們集體解僱, 將省下的錢集體救濟吓失業的市民好過啦.

唉, 問責高官不負責, 混帳局長確混帳.